O OmnesViae é um planejador de rotas moderno baseado nas estradas do Império Romano
PRINCIPAIS CONSIDERAÇÕES
• Como nós, os romanos eram adeptos da navegação, exceto que eles utilizavam pergaminhos difíceis e desajeitados de se usar • Eles teriam adorado o OmnesViae, um prático planejador de rotas on-line, apenas para as estradas romanas • Útil, sim. Mas atravessar o império seria ainda uma tarefa de mais de 250 dias.
Por Frank Jacobs
Em 20 a.C., o imperador Augusto instalou um enorme pilar dourado ao lado do Templo de Saturno no Fórum Romano. Este foi o Milliarium Aureum, ou Marco Dourado, a partir do qual as distâncias para as cidades em todo o império eram medidas – e o verdadeiro tema do ditado: omnes viae Roman ducunt (“Todos os caminhos levam a Roma”).
Era uma ostentação com mais do que um pouco de verdade. A extensa rede de estradas bem projetadas e preferencialmente retas do Império Romano era uma de suas principais características unificadoras, um fato do qual o próprio Augusto estava muito ciente. Ele dedicou um esforço considerável em sua reforma da administração rodoviária, construiu várias estradas do seu próprio bolso e criou um serviço de correio para otimizar a utilidade da rede. Não é a toa que sua lista de honrarias incluiu o título de Curator Viarium (“Administrador das Estradas”).
As estradas de Roma realmente unificaram o império
Em seu auge, o cursus publicus de Roma (“rede de estradas públicas”) consistia em cerca de 380 estradas interconectadas, totalizando cerca de aproximadamente 80.000 km. Estações de passagem e marcos facilitavam o movimento de comerciantes e soldados. Em outras palavras, elas eram vetores para a extensão da riqueza e do poder de Roma. E elas realmente unificaram o império. Encontre-se em qualquer lugar da rede, desde os desertos congelados do norte da Britânia até as margens do Golfo Pérsico, e você poderá facilmente encontrar o caminho de volta a Roma.
Facilmente talvez, mas não necessariamente rapidamente. Na falta de transporte motorizado, os romanos só podiam viajar tão rápido quanto as pernas podiam carregá-los – as suas próprias, ou se pudessem pagar, as de seus cavalos. Infelizmente, a Roma antiga também não tinha uma conexão decente à Internet, caso contrário, os viajantes poderiam ter consultado o percurso e a duração de sua viagem no OmnesViae.com, o planejador de rotas on-line que os romanos nunca souberam que precisavam.
O OmensViae apoia-se fortemente na Tabula Peutingeriana, a coisa mais próxima que temos de um genuíno itinerarium (“mapa”) do Império Romano. A Roma Antiga certamente tinha mapas, mas nenhum daquela época sobreviveu. O Mapa Peutinger, um pergaminho do século 13, é uma cópia de um mapa muito mais antigo, que está a apenas a duas “hipóteses” de distância do próprio Administrador das Estradas: Pode datar do século IV ou V, e essa versão pode ser uma cópia de um mapa preparado para Augusto por volta do ano 1 d.C.
Um argumento a favor da relação com Augusto: o mapa inclui a antiga Pompéia, que foi destruída por uma erupção do Monte Vesúvio em 79 d.C. e nunca reconstruída, o que a aponta para uma origem anterior (A Pompéia moderna foi fundada apenas em 1891). No entanto, ela também inclui Constantinopla e destaca Ravenna, o que sugere que o mapa copiado por aquele monge anônimo do século XIII era uma versão atualizada do século IV (no mínimo), ou mais provavelmente do V, uma vez que exibe o nome Francia (França) – em homenagem à recém-chegada tribo germânica dos francos – no que até então era conhecia exclusivamente como Gallia (Gália).
Os mapas romanos eram como... Mapas de metrô?
Qualquer que seja sua idade, a forma da Tabula – Cerca de 33 centímetros de altura e 6,75 metros de comprimento – nos diz que ela não pode ser topograficamente precisa. Em vez disso, ela foca em apresentar corredores e conectores rodoviários, com algumas ramificações que atravessam a Pérsia até a Índia. Ao sacrificar a precisão topográfica para a conectividade da rede, o Mapa Peutinger é estranhamente reminiscente (ou deveria ser “preditivo”) do mapa de metrô de Londres e outros mapas de metrô modernos.
Geolocalizando os milhares de pontos de Peutinger, a OmnesViae reformata as estradas e destinos do pergaminho em um mapa paisagístico mais familiar. A rota mais curta entre dois pontos (antigos) é calculada usando as distâncias percorridas pelas estradas romanas em vez das modernas, levando também em consideração os rios e montanhas que a rede deve atravessar.
O Peutinger, apesar de todo o seu valor histórico, não está completo: é sentida a falta da Grã-Bretanha e da Espanha. As estradas dessas províncias romanas foram reconstruídas usando outras fontes, incluindo o Itinerarium Antonini, um registro (em vez de um mapa) de estradas romanas, estações de passagens e distâncias, possivelmente com base em um levantamento de todo o império realizado na época de Augusto.
Adeus, sacos de farinha!
Então, qual é a maior distância que você poderia percorrer nas estradas romanas? De Blatobulgium a Volocesia deve chegar bem perto.
Blatobulgium era um forte romano no que hoje é Dumfriesshire, na Escócia, no terminal norte da Rota 2 no Itinerarium Antonini (também conhecido como Watling Street). O nome do forte, de origem britânica, pode significar algo como “Sacos de Farinha” – uma referência aos celeiros do local. Ele foi ocupado por cerca de um século após 79 d.C.
Volocesia, localizada pela OmnesViae perto da Ilha kuwaitiana de Bubiyan, às vezes é identificada com um lugar moderno chamado Abu Halafiya, às margens do Tigre, no sul do Iraque. De acordo com a OmnesViae, a distância entre ambos é MMMDCCLI (3.751) milhas romanas (pouco mais de 5.600 km). Essa viagem levaria CCLI (251) dias para ser concluída.
Essa não é uma viagem para empreender casualmente, mas uma jornada que altera a vida de uma pessoa (e possivelmente o fim da sua vida). Pensando bem, o mesmo pode ser dito hoje de uma caminhada (ou mesmo um passeio a cavalo) da Escócia ao Kuwait – e isso com o Google Maps.
Publicado na página Curiosidades Cartográficas do Facebook em: https://www.facebook.com/curiosidadescartograficas/posts/pfbid0MLYkTiMNqZyBt6marHSz5hL9zSVxzT5bVqYomegtysK8QaZx7Zb1aWDSXLFYnSdrl